đô thi Manila,Philippines

Ngày 2.5, thị trường chứng khoán mở cửa giao dịch trở lại sau kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 với nhiều cổ phiếu tăng giá. Đóng cửa thị trường, VN-Index tăng 6,84 điểm (tương đương 0,57%) lên 1.216,536 điểm. Tương tự, chỉ số HNX-Index cũng tăng 0,67 điểm (0,3%) lên 227,49 điểm. Số lượng cổ phiếu tăng giá chiếm đa số trên các sàn giao dịch. Dù trong phiên giao dịch vẫn có sự giằng co khá mạnh nhưng sắc xanh đã lan tỏa nhiều hơn. Nhóm cổ phiếu ngân hàng ghi nhận nhiều mã tăng giá như ACB, HDB, MBB, SHB, TCB, VCB, VIB... Nhưng ngược lại, một số mã có CTG, STB, TPB, VPB... tiếp tục giảm điểm dẫn đến mức tăng của VN-Index bị ảnh hưởng.

- 125 gr mùi tây

Trong suốt 7 tháng tham gia cuộc thi, mỗi tuần Thùy Dương dành 4 giờ thực hiện bài thi vẽ sơ đồ tư duy (mindmap) theo đề bài ban giám khảo đưa ra. “Em tự quay video bài thi hằng tuần rồi gửi cho hội đồng trọng tài. Vượt qua vòng bán kết, em có chút lo lắng vì thí sinh có 60 phút để hoàn thành bài thi vòng chung kết”, Thùy Dương cho hay.

Danh hiệu "vua phá lưới" thuộc về cầu thủ Nguyễn Văn Quang, số 30 FC ISC Nghệ An. Thủ môn xuất sắc là Nguyễn Văn Nam, cầu thủ số 20 của FC AE38. Danh hiệu cầu thủ xuất sắc nhất thuộc về Nguyễn Phi Phước, số 17 của FC AE38.

Tương tự, ông Cao Hoài Dương, Chủ tịch HĐQT PVOil, phân tích hiện giá thị trường xăng dầu lên xuống khó lường nhưng mỗi kỳ điều hành giá, DN cứ phải hồi hộp đoán xem kỳ này quỹ sử dụng thế nào, trích ra sao… Bên cạnh đó, Quỹ BOG xăng dầu là nguồn lực của người dân đóng góp vào thì bản chất không phải là bình ổn. "Tôi kiến nghị nếu được thì bỏ Quỹ BOG xăng dầu. Nếu vì nhiều lý do mà chưa thể bỏ thì chỉ khi nào giá lên mức quá cao mới sử dụng quỹ. Như thế để DN bớt hồi hộp, không phải đoán định điều hành của nhà nước trước mỗi kỳ điều hành giá", ông Dương bày tỏ quan điểm.

Bất chấp hàng loạt cải tiến, nâng cấp mà Bentley đã thực hiện, Flying Spur vẫn là chiếc sedan cỡ lớn với chiều dài lên đến 5,3 mét. Do đó, xe siêu sang này đòi hỏi sự tập trung cao độ từ người lái trong mỗi giây phút ngồi sau vô-lăng. Trên đường phố Singapore, tôi càng phải tập trung cao độ hơn bởi mất thời gian làm quen với tay lái nghịch và lái xe bên trái, trái ngược với cách lái xe tại Việt Nam.